HANS LEDWINKA (1878-1967) österreichisch-deutscher Automobilkonstrukteur, ab 1897 für die Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft (1923 in Tatra umbenannt), bereits 1905 Chefkonstrukteur. Er konstruierte nach dem Tatra 12 den 57, der zusammen mit dem Tatra V 570 Vorbild für den Luxuswagen Tatra 77, später auch den KdF-Wagen (VW Käfer) war. Die späteren VW Käfer und Porsche 356 ähneln den Entwürfen Ledwinkas. Zusammen mit Siegfried Marcus und Ferdinand Porsche zählt er zu den bedeutenden Automobilpionieren Österreichs.

Eigenhändige Postkarte in Tinte (kl. Wischspuren) mit Ort, Datum, Unterschrift ONKEL HANS signiert  -  an seine Nichte HILDA LEDWINKA in Wien, Nobilegasse 4, mit Ort, Datum (Poststempel:   Wien, 31.III.1928) mit privaten Nachrichten.

(weitere eigenhändige Karten an dieselbe zum gleichen Preis auf Anfrage)

(Postkarten m. U. "Onkel Hans". (Tinte und Bleistift). 1928-1937. -- An seine Nichte Hilde Ledwinka in Wien. Kartengrüße von Geschäfts- und Erholungsreisen, mit Ansichten von und aus Berlin, Brüssel, Frankfurt a. M.Heidelberg, Leipzig, Nürnberg, San Marino und Stuttgart. Eine Karte aus Berlin zeigt die "Ehrenhalle der Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung Berlin 1937", mit einer Hitler-Büste in der Mitte hinter einem stromlinienförmigen Wagen. - Von 1921 bis nach 1945 baute Ledwinka im mährischen Nesselsdorf den TATRA-Personenwagen in immer leistungsfähigeren und eleganteren Versionen, wurde nach Kriegsende von den tschechischen Machthabern wegen "Kollaboration mit dem Dritten Reich" zu sechs Jahren Haft verurteilt und siedelte 1954 nach München über, wo er weiter als Auto-Konstrukteur tätig war.)